A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA em parceria com a Câmara Municipal de Setúbal procedeu no dia 2 à desinfecção das infraestruturas portuárias dos Terminais Multiusos Zona 1 e Zona 2, Tersado e Sadoport respetivamente, e Terminal Roll-On Roll-Off, para protecção e salvaguarda de todos os profissionais que permitem que os bens essenciais continuem a chegar a todos.

«Apesar da difícil conjuntura – e também por causa dela – o Terminal de Contentores de Leixões continua a trabalhar próximo do máximo da sua capacidade, tudo fazendo para agilizar os fluxos de mercadorias de exportação e importação», adiantou a Yilport Leixões, esclarecendo que «os elevados volumes que continuam a ser movimentados apesar do evidente abrandamento da actividade económica».

As medidas de contenção do novo coronavírus, como a obrigação de isolamento social e as restrições fronteiriças, implementadas pela União Europeia e pelos Estados Unidos da América, podem custar cerca de 700 mil milhões de euros ao comércio mundial durante o primeiro trimestre de 2020, estima a Euler Hermes, accionista da COSEC e «líder mundial» em seguro de créditos.

A Ocean Network Express (ONE) anuncia que foi reconhecida pela excelência na área da sustentabilidade e premiada como o título de Best Performer na Ásia, Médio Oriente e África, excluindo a China nos Sustainability Leadership Awards da EcoVadis.

O prémio é atribuído à empresa com maior pontuação registada na região, com base na classificação EcoVadis CSR obtida em Novembro de 2019. O sistema de gestão de CSR da ONE foi avaliado de forma expressamente positiva e recebeu medalha de ouro.

Em dia de celebração dos 212 anos da Abertura da Barra de Aveiro, Dia do Porto de Aveiro, a Administração do Porto de Aveiro decidiu marcar a efeméride com o lançamento de uma nova identidade corporativa.

“O momento conturbado em que vivemos levou-nos a assumir com determinação esta ideia de mudança para inspirar trabalhadores, clientes, parceiros, a comunidade local e comunidade marítima e portuária, criando deste modo um elo de ligação com todos os que vivem diariamente o Porto de Aveiro”.

A logística já de si é bastante complexa, nomeadamente quando envolve os vários modos de transporte. Estes por sua vez têm características próprias, nomeadamente nas suas regras, competências, características e até documentação utilizada.

Até há 2 meses podíamos talvez dizer que o transporte marítimo tinha pela frente vários desafios, entre os quais podíamos identificar a Sustentabilidade, o e-Commerce, a Mão de obra versus Tecnologia e a Digitalização, entre outros, ou seja estávamos basicamente a falar de uma revolução na área dos transportes, até porque estas áreas seriam concomitantemente extensíveis aos restantes modos de transporte. (...)

A Associação de Operadores do Porto de Lisboa (AOPL) afirmou-se “indignada” com a “greve preventiva” anunciada pelo Sindicato dos Estivadores caso seja levantado o estado de emergência e as empresas utilizem mão-de-obra estranha ao efetivo portuário em fevereiro.

Os principais operadores do sector das pescas da Região Autónoma da Madeira, armadores, pescadores e empresários da indústria e comercialização, propuseram, por unanimidade, ao secretário Regional de Mar e Pescas a suspensão da actividade durante o mês de Abril.

A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA , perante a crise em que se encontra o país em consequência da pandemia da Covid-19 e da declaração do estado de emergência, adota medidas de apoio na área dominial do Porto de Setúbal e de Sesimbra face à situação vivida por muitos clientes que se viram obrigados a parar a sua atividade ou a diminui-la.

Ciente das graves dificuldades sentidas pelos seus clientes, nomeadamente as associações de pesca, os clubes náuticos, restaurantes, bares, lojas, empresas de mergulho, apoios em terra dos operadores da marítimo-turística e outros, a APSS aprovou a isenção de pagamento das taxas mensais, durante 4 meses, enquanto se encontrarem encerrados ao público, ou até à sua reabertura se esta ocorrer antes deste período.

Depois das medidas extraordinárias para os marítimos face à pandemia, foram agora divulgadas as medidas direccionadas para os navios. Através de comunicado, a DGRM elenca as linhas de orientação para adopção de medidas extraordinárias resultantes da pandemia COVID-19, para todos os proprietários registados, fretadores registados para regimes de fretamento a casco nu, gestores e representantes de navios que arvoram a bandeira portuguesa.

O Governo dos Açores, através da Secretaria Regional do Mar, Ciência e Tecnologia, decidiu limitar a acostagem de embarcações de pesca e as descargas de pescado nos portos da Povoação e da Ribeira Quente, na ilha de São Miguel.

Uma portaria publicada em Jornal Oficial determina, face à situação na Região da pandemia de COVID-19, que as embarcações cujos portos de armamento sejam a Povoação e a Ribeira Quente ou aquelas que operem a partir destes portos passam obrigatoriamente a descarregar o pescado capturado apenas no porto da Ribeira Quente.

Devido à pandemia Covid-19, as fronteiras estão limitadas, seja em termos de patrulhas ou de fecho de fronteiras, e com isso a logística está a sofrer grandes atrasos. Para auxiliar os profissionais, a Sixfold, fornecedor de software da cadeia de abastecimento, desenvolveu um mapa onde é possível aceder, em tempo real, aos atrasos sofridos pelos camiões nas fronteiras europeias.

«A Administração do Porto de Lisboa, SA (APL) , perante a crise em que se encontra o país em consequência da pandemia da Covid-19 e da declaração do estado de emergência, adopta medidas de apoio na área dominial do Porto de Lisboa face à situação vivida por muitos clientes que se viram obrigados a parar a sua actividade ou a diminui-la», pode ler-se no mais recente comunicado da APL.

Um barco da Marinha venezuelana afundou-se na segunda-feira após uma colisão com o cruzeiro de bandeira portuguesa “Resolute”, a norte da ilha de La Tortuga (181 quilómetros a nordeste de Caracas), foi anunciado esta terça-feira.

Segundo o Ministério da Defesa da Venezuela, pelas 00h locais de segunda-feira (5h em Lisboa), o barco da Guarda Costeira “Naiguatá GC-23” realizava "tarefas de patrulhamento marítimo” no mar territorial venezuelano quando "foi atingido pelo navio de passageiros “Resolute” (122 metros de comprimento e 8300 toneladas de deslocamento), de bandeira portuguesa”.

A desaceleração nas escalas portuárias está a ocorrer em todo o mundo, e não apenas na China, o que se explica pela centralidade da China na movimentação de mercadorias em todo o mundo e também pela rápida propagação do vírus por quase todo o mundo. De acordo com os dados do Fórum Económico Mundial 90% do comércio internacional é feito por via marítima e a China é responsável por 40% do movimento nos 50 maiores portos marítimos que operam contentores no mundo.

A MSC Cruzeiros decidiu prolongar a suspensão das novas partidas em toda a frota até 29 de maio, à luz das circunstâncias extraordinárias que o mundo continua a enfrentar, relacionadas com a emergência de saúde global do vírus Covid-19.

A Companhia já tinha anunciado a suspensão temporária de todos os seus navios em todo o mundo até 30 de abril. Como os governos de todo o mundo reforçaram ainda mais as medidas de saúde e segurança pública em terra para proteger as populações locais e conter a propagação do vírus, a decisão de hoje da MSC Cruzeiros de estender esta medida extraordinária visa reflectir e apoiar ainda mais a eficácia destes esforços.

Com o objetivo de mitigar os efeitos decorrentes do COVID 19, o MAR 2020 tem vindo a adotar um conjunto de medidas que visam diminuir os constrangimentos que estão a ser experimentados pelos seus beneficiários. Entre elas, encontra-se a prorrogação dos prazos para a submissão de candidaturas dos anúncios que se encontravam em curso no início da situação de emergência ou a programação de novos anúncios com prazos alargados, que garantam que a instrução dos processos possa decorrer de forma regular.

“As operações do porto nunca pararam”. Garantia dada por Fátima Alves, presidente da Administração Porto de Aveiro (APA, S.A.), destacando a capacidade de adaptação dos agentes portuários à pandemia.

Entrevistada no programa da Comunidade Portuária de Aveiro (CPA) na Rádio Voz da Ria, a responsável explica como tem decorrido a atividade portuária após a ativação do plano de contingência para conter a propagação do coronavírus Covid-19, após recomendações das autoridades de saúde.

O navio-escola Sagres já deu meia volta para regressar a Lisboa depois da viagem de celebração dos 500 anos da circum-navegação de Fernão de Magalhães ter sido interrompida devido ao risco da covid-19.

Estava prevista a passagem do navio por 22 portos de 19 países diferentes mas o navio-escola Sagres só conseguiu passar por seis, antes de iniciar viagem de regresso a Lisboa.

Arranque de ano difícil para os portos nacionais mas com Aveiro a atenuar as perdas e a subir ao quarto lugar entre os cinco maiores portos nacionais.
Pela primeira vez, o Porto de Aveiro sobe ao quarto lugar do ranking de portos nacionais.