«Vamos desenvolver o cluster do Mar. Penso que o país pode olhar para o futuro. O cluster do Mar significa olhar para os quatro milhões de quilómetros quadrados que vão ficar sob jurisdição do Estado português com a extensão da plataforma continental».

Numa altura em que o país se prepara para enfrentar “o novo normal”, convém saber como reagiu o setor dos transportes e da logística aos desafios impostos pela pandemia. Vamos tentar perceber o que mudou com a Covid-19 e de que forma as empresas do setor têm procurado contornar a situação excepcional que o país e o mundo enfrentam.

Esta JE editors Talk serve de complemento ao caderno especial sobre o mesmo tema que acompanha o Jornal Económico desta sexta-feira e contará com a participação do Porto de Sines e da PontualHD.

O Secretário de Estado Adjunto e da Defesa, Jorge Seguro Sanches, vai estar, esta quinta-feira, em Sines, para uma reunião de preparação da Época Balnear 2020.

A Direção Regional dos Assuntos do Mar emitiu uma nota, informando que neste momento estão três dragas em atividade no arquipélago, das quais duas se encontram no Grupo Central a abastecer de areia as ilhas onde já se registou escassez desta matéria-prima para a construção civil.

Uma coisa é certa: «Esta crise ensinou que a Europa vai ter de assegurar uma produção estratégica. Estamos a conversar com a China e com os EUA. Estamos a promover o porto de Sines em todo o mundo. Sines tem o gás, o terminal químico, área logística e uma central de dados com enorme potencial. Há várias indústrias interessadas em Sines», afiança o governante, lembrando, no entanto, que existem boas relações entre o Governo português e a China. Contudo, tal facto não significa que não haja uma opção pela diversificação do risco, assinalou.

Os pescadores saíram esta segunda-feira para a pesca da sardinha, depois de uma paragem de sete meses. E, tal como previam, as redes vieram cheias e com bom peixe, o que deu para abastecer as lotas nacionais. Até 31 de julho vão poder pescar 6 300 toneladas deste peixe.

A Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) esclarece que foi restabelecida esta segunda-feira a actividade marítimo-turística na Via Navegável do Douro (VNA), salientado que esta deve cumprir as recomendações emanadas pelas autoridades de saúde.

O navio-museu Gil Eannes reabriu a 2 de Junho, depois de dois meses e meio encerrado, estando preparado para receber a “tripulação de visitantes” com toda a segurança e cuidados exigidos pela Direcção Geral da Saúde, garante a Câmara Municipal de Viana do Castelo.

Volta assim a estar disponível um percurso de cerca de 450 metros pelo interior do Gil Eannes, com uma área útil de 909 metros quadrados. A reabertura do navio conta com uma certificação pelo selo Safe & Clean, atribuída pelo Turismo de Portugal.

O Porto de Sines subscreveu a declaração da PAR – Port Authorities Roundtable sobre a necessidade e empenho das autoridades portuárias em manter a continuidade e o funcionamento dos portos em contexto de pandemia. Este processo foi iniciado pela Maritime and Port Authority of Singapore ao qual se associaram mais de 50 autoridades portuárias em todo o mundo, em especial aquelas com maior relevo no comércio marítimo mundial como por exemplo Roterdão, Hamburgo, Barcelona, Abu Dhabi, Singapura, Los Angeles, Ningbo ou Xangai.

O Secretário de Estado Adjunto e das Comunicações marcou presença na vídeo-conferência organizada pelo Rotary Club de Aveiro, tendo abordado o presente e o futuro do Porto de Aveiro.

Alberto Souto de Miranda abordou a capacidade de expansão do porto aveirense mas falou também sobre a conexão ferroviária entre o porto e Salamanca. Instado a analisar o tema, o governante admitiu, segundo noticia a rádio Terranova, que gostaria de ver uma solução de raiz.

O presidente do Governo visitou as obras de requalificação e reabilitação do Porto de Ponta Delgada, um investimento de cerca de 46 milhões de euros que vai permitir aumentar em 68% a capacidade do parque de contentores e a operação de três navios em simultâneo na área intervencionada.

“Este é um investimento de cerca de 46 milhões de euros, com uma comparticipação de fundos comunitários de cerca de 32 milhões de euros. No fundo, estamos a falar de futuro, de dotar este porto com a capacidade e com as condições de operacionalidade para o futuro”, afirmou Vasco Cordeiro.

O IMT, em estreita colaboração com as Administrações Portuárias, acaba de publicar uma abordagem inovadora, com base na inteligência artificial As Estatísticas Portuárias Nacionais 2020.

O novo programa com gráficos apelativos permite entre outras, abordagens selectiva por ano, mês, trimestre, tipo de carga ou passageiros, tipo de navio e sua dimensão, pavilhões mais utilizados, evolução porto de origem e destino.

O Governo anunciou terem sido realizados 1.320 testes de despiste à covid-19 a profissionais do setor da pesca, estando ainda agendados mais 1.670 nos portos de pesca do continente.

“Foram realizados 1.320 testes até ao dia 29/05 (hoje)”, anunciou o Ministério do Mar. De acordo com os dados avançados pelo executivo, do total, a Apropesca (organização de produtores da pesca artesanal), na Póvoa de Varzim, no distrito do Porto, realizou 100 testes, a Propeixe (cooperativa de produtores de peixe do Norte), em Matosinhos/Póvoa do Varzim, 520 testes, em colaboração com a Associação Pró-Maior Segurança dos Homens do Mar, pela cooperativa dos Armadores de Pesca Artesanal, em Peniche, distrito de Leiria, 500, e pela Organização de Produtores Centro/Peniche mais 200.

O município da Murtosa avançou com um procedimento concursal para a dragagem de manutenção do porto de pesca da freguesia da Torreira, na Ria de Aveiro.
Segundo o edital do concurso público publicado dia 29 de Maio em Diário da República, a empreitada tem valor base de 373.742 euros. O prazo de execução previsto é de 130 dias.

A West Sea instalou no interior do ferryboat Sicilia – com 186 metros de comprimento, capaz de transportar mil passageiros e 480 veículos, da companhia de transporte marítimo Baleària –, um tanque de grandes dimensões, com capacidade para armazenar 425 metros cúbicos de GNL, com os quais terá autonomia para navegar 1.100 milhas náuticas. A vantagem ambiental da propulsão deste ferry ser assegurada por GNL está calculada numa redução de emissões poluentes (que elimina emissões de partículas pesadas e de enchofre) da ordem dos 30%, o que corresponde a menos 9.100 toneladas de emissões por ano.

O Vasco é um menino curioso e simpático que nasceu na Atlântida, a 8 de Junho, o Dia Mundial dos Oceanos. Este super-herói, defensor dos oceanos, age a favor da natureza e do planeta. O seu carácter, forte e determinado, é admirado no Oceanário de Lisboa e o seu estilo de vida incentiva todos que o conhecem, miúdos e graúdos, a agirem como ele.

Vamos levar algum tempo a reconstruir e a voltar para onde estávamos. Mas isso é o que a nossa indústria faz.
Existe uma razão pela qual esta é a maior e mais importante indústria do mundo de hoje, e é porque as pessoas precisam dela. Depois do Covid-19, a necessidade de estar com outras pessoas, de ter novas experiências, será realmente mais valiosa do que era.

A Docapesca lança, a partir de 1 de junho, uma campanha de promoção do pescado fresco português através da etiqueta CCL – Comprovativo de Compra em Lota.
Com esta etiqueta, é possível identificar o pescado fresco transacionado nas lotas do continente português nas bancas de pescado dos mercados municipais e grandes superfícies comerciais. O consumidor tem assim a garantia de que está a adquirir pescado capturado por embarcações nacionais na costa portuguesa.

A campanha de literacia dos oceanos ‘Açores Entre Mares’, promovida pela Direcção Regional dos Assuntos do Mar dos Açores, tem este ano um novo formato, com a passagem para as plataformas digitais, devido aos constrangimentos causados pela pandemia de Covid-19.

Até 8 de Junho, Dia Mundial dos Oceanos, serão transmitidas, através das redes sociais, conversas em directo com investigadores e especialistas sobre as grandes questões do Mar dos Açores, nomeadamente na página do Facebook da Direcção Regional dos Assuntos do Mar e no Instagram desta campanha.

O Secretário de Estado Adjunto e das Comunicações entende que o Porto de Aveiro tem potencial para crescer nos próximos anos e condições únicas para se afirmar no contexto nacional. E é pela área disponível para ampliação que sustenta essa afirmação.

Alberto Souto, convidado de uma conferência do Rotary Club de Aveiro, explicou que a estratégia do Governo passa por modernizar os portos, seguindo o caminho da digitalização e descarbonização.