Veículos movidos a algas marinhas?

Investigadores optimistas com resultados

Embora haja um grande investimento na produção de veículos elétricos, essa não é a solução para todos os meios de transporte. Assim, em alternativa aos combustíveis fósseis, o desenvolvimento de biocombustíveis tem se tornado cada vez mais comum.

Um grupo de investigadores na Dinamarca decidiu usar algas marinhas e macro-algas para produzir biocombustível. As algas são uma opção mais sustentável porque são cultivadas no mar (que ocupa 70% do planeta), não precisando de usar terrenos, água doce, fertilizantes e pesticidas. Além da planta extrair dióxido de carbono da atmosfera (CO2) no seu crescimento, permite um aumento dos benefícios ambientais.

Projecto de hidrogénio verde vai criar mais de mil empregos em Sines

O Secretário de Estado da Energia, João Galamba, revelou que o projeto de instalação de uma fábrica de hidrogénio verde em Sines, no distrito de Setúbal, vai permitir criar mais de mil postos de trabalho até 2030. “A transição energética no Complexo de Sines não implicará uma redução líquida do número de postos de trabalho, mas um aumento do número líquido de postos de trabalho. O projeto do hidrogénio é uma grande oportunidade industrial e de emprego para o país e o saldo é claramente positivo que implicará a criação de mais de mil postos de trabalho”, afirmou.

Porto de Sines estreia-se em operações de bancas com gás natural

O Porto de Sines junta mais uma estreia às suas conquistas. No porto alentejano realizou-se, dia 29 de fevereiro, o primeiro abastecimento de combustível de bancas a navios, utilizando Gás Natural Liquefeito (GNL), efetuado em Portugal Continental. A draga "SCHELDT RIVER" inaugurou este tipo de operações, demonstrando a capacidade desta infraestrutura portuária em se adaptar às necessidades dos seus clientes.

ASM desenvolve tecnologias de flutuabilidade inovadoras

A A. Silva Matos (ASM), empresa do ramo da metalomecânica, alcançou avanços importantes no desenvolvimento de tecnologias de flutuabilidade para 4000 metros de profundidade, suportando uma pressão de sensivelmente 400bar.

O projeto Deepfloat, que juntou entidades do sistema científico e da Marinha, procurou criar soluções para a execução de trabalhos marítimos que não se encontram facilmente disponíveis.

MATOS FERNANDES:

Hidrogénio verde arranca em 2021

Já foi assumido como uma das prioridades do Governo em matéria de energia para os próximos anos, e na quarta-feira o Ministro do Ambiente voltou a reforçar a ideia no Parlamento. Segundo Matos Fernandes, o Executivo quer arrancar “no início do próximo ano com o projeto de produção de hidrogénio verde à escala industrial”.

Siemens constrói maior «tomada eléctrica» para navios da Alemanha

O porto de Kiel, na Alemanha, adjudicou à Siemens a construção de um sistema de fornecimento de energia em terra para navios, o maior projeto da Alemanha nesta área até hoje. Com uma potência de 16 MVA, a solução Siharbor permite, pela primeira vez, o fornecimento de energia “verde” certificada a dois navios, em simultâneo, o que reduzirá as emissões anuais de CO2 em mais de 8 mil toneladas.

APSS investe na eficiência energética

A APSS está a renovar a iluminação pública através da substituição de 79 luminárias por tecnologia LED, mais eficiente energeticamente e mais amiga do ambiente, em Setúbal (nas zonas do Cais 3 e Jardim Eng.º Luis da Fonseca) e Sesimbra (nas pontes cais nº 1, 2 e 3), um investimento de cerca de 68 mil euros.

RODRIGO COSTA:

Terminal de GNL de Sines: um dos «mais eficientes de toda a Europa»

«Faz parte da nossa missão mostrar aquilo que fazemos e aquilo que de bom Portugal tem. Considerado um dos terminais de gás natural mais eficientes de toda a Europa, é para mim e para os meus colegas, um orgulho representar este terminal. O ano passado tivemos um ano recorde em termos de actividade: realizámos 64 desembarque de barcos, praticamente 1,1 barcos por semana, o que é um número extraordinário para nós. Abastecemos o país de 90% do seu consumo de gás natural. Foi, portanto, um ano em que tudo correu bem», comentou, fazendo o balanço de 2019.

MARC RECHTER:

Hidrogénio em Sines «vai ter um impacto maior na economia portuguesa do que a Autoeuropa»

No futuro, Sines vai poder exportar energia, como se fosse petróleo, mas limpo. Para Portugal é uma oportunidade maior do que a Autoeuropa. Se for bem implementado vai ter maior impacto na economia portuguesa do que a Autoeuropa. E não só em termos de exportações, porque também vai permitir reduzir em 20% a importação de gás natural. Faz sentido, mas não é simples de executar. Tem de ser um esforço colaborativo entre muitos atores de países diferentes, governos e empresas, e temos e manter velocidade.

Enviado de Trump vai falar com França e Espanha para defender gasoduto importante para Sines

O enviado de Donald Trump a Portugal e à Europa vai falar com os líderes de França e Espanha para defender a construção de um gasoduto importante entre os dois países. Este gasoduto pode potenciar o porto de Sines como uma das portas de entrada de gás natural na Europa, incluindo o gás de xisto norte-americano.